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芯片产业属于高精尖产业,这就需要大量的高新技术人才,和华科院合作,这是最合适的选择。
杨简成立芯片公司也不是为了赚钱,只是提前布局,为了未来的科技战做准备。
接着,王曼又给杨简介绍了可供收购的半导体公司,一共有三家,分别是长电科技、豪威科技、环宇通讯半导体。
杨简让那个王曼试着三家一起收购,他要么不做,要做就要做大,还要做到产业链的垂直整合。
聊完芯片的工作,王曼又主动汇报F1车队收购的进度。
“我们先根据第三方专业机构提供的资料,和我们自己查到的资料,目前可供我们收购的车队有五支,分别是迈凯伦车队、红牛二队、路特斯车队、索伯车队和玛鲁西亚车队,其中路特斯车队、索伯车队和玛鲁西亚车队这三支车队存在资金问题,如果想要保证收购成功,这三支是最优的选择。如果考虑到后续的投入,迈凯伦车队和公牛二队是最优,其中迈凯伦又是最佳的选择。不过资金方面的要求肯定最高。”
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杨简在红牛二队看到一个人的名字,以杨简不多的F1记忆,这个人是20年后F1联赛的王牌车手——马克斯·维斯塔潘。
所以,杨简顿时就盯上了公牛二队。
“彤彤姐,就选红牛二队,不过我们要加一个条件,红牛二队的车手,连这个马克斯·维斯塔潘在内,我们要打包收购。连他们车队的技术团队、后勤保障团队一起打包。让威廉协助你。”
“好。”王曼的回答简短干脆,杨简是老板,他给出指令,她去执行。
杨简为什么会选择红牛二队?
其实很简单,前世因为华夏第一个F1车手周冠宇的缘故,杨简在关注篮球和足球之余也会关注一下F1,所以他对那几年的王者车队很了解。
F1赛事对于华夏观众来说,虽然不像篮球和足球受到的关注度那么大,很多人也只是听说过有这么一项赛事,但是你要问看过没看过?大多数人是没看过的,就算是看过的,大概也是在央视体育频道无意间看过几眼,很多人连规则都不清楚。
也正好,那几年的红牛车队很厉害,除了是车手的原因,其中也有技术团队以及整个后勤保障团队的功劳。
红牛车队为车手的突破极限提供了完备的后勤保障,甚至后勤团队也同样追求冠军。前世红牛称霸F1联赛的那些年,有一年的匈牙利大奖赛正赛中,红牛车队工程师团队为塞尔吉奥·佩雷兹换胎仅用1.9秒,惊艳全场。最终也没有任何意外,这一成绩应该能拿下该年度最快换胎记录。
实际上这也不是甚至这也不是红牛车队的极限速度,在更早的F1巴西大奖赛中,红牛车队在第 21 圈为维斯塔潘进站换胎时,创下1.82秒的超强纪录,惊艳全球,这一纪录同样在杨简穿越之前都没有车队能够打破!
纵观红牛车队成功,不难发现离不开团队的默契和协作,每个人都起到了关键的作用。从工程师到领队,从技术人员到赛车手,每个人都为了一个共同的目标而努力奋斗。他们相互信任、相互支持,在压力下保持冷静,并为取得胜利而不懈努力。
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